今科動態(tài)
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- 蘋果產(chǎn)品頁面設(shè)計(jì)風(fēng)格備受追捧，暗藏了哪些“心機(jī)”？
蘋果的網(wǎng)站可以說是企業(yè)官網(wǎng)的設(shè)計(jì)中的佼佼者，從圖片、廣告詞、白色的背景等排版設(shè)計(jì)都十分的漂亮且直觀。解決用戶潛在顧慮盡管有些用戶在瀏覽蘋果產(chǎn)品頁面時(shí)會有購買的沖動，但是入手一個(gè)新產(chǎn)品也伴隨著擔(dān)憂。
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- 移動SEO優(yōu)化到底是獨(dú)立域名好還是自適應(yīng)好？
移動和PC URL獨(dú)立的SEO優(yōu)化移動版有獨(dú)立的URL，也就是網(wǎng)站的同一個(gè)頁面，PC版和移動版的URL不一樣，這樣的移動SEO優(yōu)化需要在PC和移動頁面上分別添加meta標(biāo)簽即可，做好移動適配就行。
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- 100+自媒體推廣平臺，趕緊收藏
做自媒體運(yùn)營久了，對于自媒體平臺那幺多，有很多做自媒體的朋友都不知道，今天小編特意費(fèi)盡心思整理了100多個(gè)自媒體推廣平臺，適合做自媒體運(yùn)營的、做自媒體推廣的朋友參考。
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- 【今科講堂】網(wǎng)絡(luò)推廣的12個(gè)優(yōu)勢
走在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)營銷成為當(dāng)今最熱門的營銷推廣方式。對于很多創(chuàng)業(yè)者來說，想用更少的投資獲得更多的回報(bào)，那么學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)營銷顯然是很必需的。那網(wǎng)絡(luò)營銷相對于傳統(tǒng)營銷有哪些優(yōu)勢呢？ 1.低成本相比于傳統(tǒng)的媒體傳播，網(wǎng)絡(luò)營銷幾乎是“零成本”，不需要花錢就能迅速打造出自己的品牌。 2.傳播范圍廣，不受地區(qū)限制通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)營銷可以將信息不斷地傳播到世界的每一個(gè)角落。任何人，在任何地點(diǎn)都可以閱讀。這是傳統(tǒng)...
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- 【今科講堂】增加流量的價(jià)值到底在哪里？
逐年增加利潤是每個(gè)企業(yè)的基本策略。其實(shí)，獲得額外利潤的方式可能比你想象中要簡單得多。▼流量越大，生意越可能達(dá)成眾所周知，企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)從線上消費(fèi)群體那里獲得利潤。即使是小型的本地商店也意識得到，通過網(wǎng)站可以從其他城市，甚至其他國家獲得利潤。如今的電商競爭很激烈，突破口絕對不是打價(jià)格戰(zhàn)，更不是一味忽略產(chǎn)品質(zhì)量降低生產(chǎn)成本，而是增加品網(wǎng)站流量。自從2012年京東VS蘇寧“8.15價(jià)格戰(zhàn)”開始，一場又一...
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- 【今科講堂】關(guān)于運(yùn)營、關(guān)于產(chǎn)品、關(guān)于數(shù)據(jù)、關(guān)于融合
曾經(jīng)被問到產(chǎn)品和運(yùn)營的關(guān)系。 網(wǎng)絡(luò)上有很多答案：比如產(chǎn)品經(jīng)理負(fù)責(zé)把產(chǎn)品生下來，運(yùn)營負(fù)責(zé)把它養(yǎng)大；比如共穿一條褲子的好基友，等等。 在我看來，兩者是不分割彼此的?？赡艹跫壍漠a(chǎn)品策劃和產(chǎn)品運(yùn)營（包括其他運(yùn)營）因?yàn)閸徫还ぷ鲀?nèi)容的不同，具有挺大的差別。隨著兩者段位和職級的提高，會逐漸融合。 雖然我沒有正式地從事過產(chǎn)品業(yè)務(wù)線的規(guī)劃，算上后臺運(yùn)營系統(tǒng)和數(shù)據(jù)產(chǎn)品，勉強(qiáng)摸著了一點(diǎn)邊。今天不妨從運(yùn)營的角度談一談。 ...
行業(yè)資訊
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- 大型制造企業(yè)為什么需要云桌面？
article_comment_title span{border-bottom-color: #309bf2}近年以來，一些有點(diǎn)規(guī)模的制造企業(yè)紛紛部署云桌面，云桌面到底有什幺魔力，讓這些制造業(yè)企業(yè)趨之若鶩？
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- 什么是SaaS建站平臺？企業(yè)建站為何如此熱衷
開源建站是通過購買源程序或者組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)編寫程序建站，優(yōu)點(diǎn)是后臺程序功能完全可定制化，缺點(diǎn)是成本高，初期建站成本至少需要上萬，甚至幾十萬下來一個(gè)網(wǎng)站。這一過程無需編寫任何代碼，就像編輯PPT一樣。
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- 消失的共享單車去哪兒了？
單車行業(yè)的競爭開始加碼加速，多個(gè)城市的單車投放量高于實(shí)際需要量4-5倍，并且短時(shí)間內(nèi)暴增的單車數(shù)量，給城市運(yùn)維人員帶來很大的難題，共享單車亂象叢生，盈利尚未回本，因此多家單車企業(yè)在回天乏術(shù)之后倒閉破產(chǎn)。
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